Огнетушитель под капот автомобиля


Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Прежде всего — не паниковать. В деле пожаротушения дорога каждая секунда, это вам скажет любой пожарный. Современный автомобиль буквально напичкан горючими материалами под крышу, поэтому выгорает обычно за минут. Это то самое время, за которое водитель должен оценить ситуацию и постараться усмирить пламя.

Рекомендованные сообщения

За это время ни одна пожарная машина не успеет добраться до места пожара, поэтому спасение утопающих, или в данном случае сгорающих, дело рук самого водителя. В любой инструкции по пожаротушению одним из первых пунктов стоит сообщение в службу 01 о возникшем возгорании. И хотя сами пожарные рекомендуют сначала звонить им, а потом начинать самостоятельное тушение, драгоценные секунды, потраченные на звонок, могут оказаться роковыми для вашего автомобиля.

Звонок пожарным лучше поручить кому-то из ваших пассажиров.

Автомобиль, огнетушитель и несколько практических советов

Чаще всего очаг возгорания находится в моторном отсеке автомобиля. Первое, что приходит в голову — открыть капот и начать тушить огонь. Однако правильно — не распахивать крышку капота настежь, а только приподнять ее, чтобы всунуть в щель раструб огнетушителя, и мощным потоком сбить пламя.

Если открыть капот сразу, пламя получит порцию свежего воздуха и остановить его будет намного сложнее. Вот ведь незадача — автомобиль горит, а крышка капота нагрелась настолько, что приподнять ее рукой невозможно. На этот случай пожарные рекомендуют к штатному огнетушителю примотать пару обыкновенных хлопковых перчаток. И схватиться поможет и руки не обжечь.

FakeHeader

Первое, что необходимо сделать после того, как пламя под капотом сбито — обесточить автомобиль, чтобы предотвратить повторное возгорание. Вместе с перчатками можно примотать к огнетушителю запасной ключ, которым можно было бы открутить минусовую клемму аккумулятора.

Если пожар застал водителя на трассе, надо просить помощи у других водителей. При виде дыма и огня остановится практически каждый, чтобы помочь собственным огнетушителем. Если средств тушения явно недостаточно и пламя распространилось на салон, то единственное правильное решение — отойти на безопасное расстояние и дожидаться пожарных. Если у вас углекислотный огнетушитель, раствор надо тратить экономно, кратковременно нажимая на рукоятку огнетушителя.

Удивительно, но факт! Первое, что необходимо сделать после того, как пламя под капотом сбито — обесточить автомобиль, чтобы предотвратить повторное возгорание.

Струю надо направить не в сам огонь, а на горящую площадь, начиная от ее краев и понемногу переходя к центру. Если горит и сам автомобиль, и бензин под ним, то сначала гасите огонь, который на земле, а потом — тот который на машине. Пламя неплохо распространяется снизу вверх, и из-за этого нет смысла тушить машину, когда под ней горит разлитый бензин. Он будет воспламенять машину снова.

Удивительно, но факт! Оставьте немного и еще раз проверьте машину — нет ли где другого очага возгорания.

Сразу опустошать огнетушитель не надо. Оставьте немного и еще раз проверьте машину — нет ли где другого очага возгорания. Если есть — продолжайте тушить. Если в вашем распоряжении порошковый огнетушитель типа ОП-2, экономно расходовать его не получится.

Удивительно, но факт! Для начала немного статистики.

Постарайтесь максимально эффективно распылить его содержимое, ведь может случиться, что помощь придет еще не скоро. Порошковый огнетушитель эффективнее при тушении труднодоступных мест, в том же подкапотном пространстве.

Рекомендуем к прочтению! Машина в аренде нужен ли путевой лист

В тоже время при тушении огня на открытом пространстве — в салоне автомобиля — эффективнее будет углекислотный. Отдельно стоит упомянуть о цене вопроса.

Удивительно, но факт! При виде дыма и огня остановится практически каждый, чтобы помочь собственным огнетушителем.

Стоимость стандартного порошкового огнетушителя варьируется от до рублей, в то время как цена углекислотного того же объема начинается от рублей. Плюсы - старое доброе порошковое пожаротушение, крайне надежно, минимум вреда для человека.

Удивительно, но факт! С моей точки зрения, самым оптимальным иметь два огнетушителя разных типов в автомобиле.

Возможна перезарядка что удешевляет стоимость. Минусы - порошок засыпает все в округе, а элементы засыпанные в последствии склонны к коррозии прокладки, патрубки и пр. В электрощитовых как правило после порошкового пожаротушения, полностью меняют все оборудование. Так же в минусы можно отнести размеры данного модуля, все таки свободное пространство под капотом автомобиля разное. Для срабатывания необходимо электропитание Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания.

Допинг - генератор огнетушащего аэрозоля, выглядит как небольшой бочонок но на самом деле есть и более компактные форм-факторы чем на картинке , устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском кнопка в салоне. Плюсы - габариты меньше порошковых модулей, на тот же защищаемый объем, незначительно дороже порошковых, но ощутимо дешевле газовых установок.

Минусы - При срабатывании в области рядом с местом выхода аэрозоля примерно в радиусе см Повышается температура от градусов и выше, что может повлечь деформацию пластиковых и резиновых частей авто под капотом, состав может привести к коррозии.

Сам является источником повышенной опасности. Для срабатывания необходимо электропитание Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания газовая система пожаротушения - представляет из себя комплекс баллонов заполненных газом и трубок с форсунками установленные в моторном отсеке, устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском кнопка в салоне.

Каждая система разрабатывается отдельно под автомобиль.



Читайте также:

  • В организацию пришел штраф от гибдд